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En 1953, le clou du Salon de Paris, c'est la présentation du scooter Peugeot S 55.

De couleur gris perle ou bleu RAF. Le tableau de bord logé dans le tablier avant est très complet et s'apparente à celui des automobiles: indicateur de position des vitesses avec à sa gauche, tirette du starter et à sa droite, tirette de l'éclairage.

Le moteur est emprunté à la moto Peugeot P 55 : 125 cm3, 2 temps monocylindre, 3 vitesses au pied droit par deux pédales, l'une servant à monter les vitesses, l'autre à les descendre. Puissance 4 CV à 4600 tr/mn.

Très peu d’exemplaires ont été produits puisque peu de temps après apparaît le S 57.

 
 
 
Moteur 125 cm3.
2 temps à haut rendement dans l'axe du châssis.
 
scooter peugeot S 55
La mise en route s'effectue par une pédale qui peut-être facilement actionnée sans quitter la selle.
Refroidissement par turbine sur volant magnétique 40 watts assurant l'allumage et l'éclairage.
Trois vitesses par sélecteur au pied commandé par 2 pédales chromées.
 
scooter peugeot S 55
Le sélecteur au pied est commandé par 2 pédales chromées placées côte-à-côte sur le plancher. Sur le tableau de bord un tableau indicateur signale la position des vitesses.
2 freins à tambour de 130 mm.
Transmission par chaîne Yellow 12,7 x 7,9 sous carter étanche.
Carrosserie grand luxe assurant une protection totale.
Châssis tubulaire.
Coffre avant verrouillable.
 
scooter peugeot S 55
Vue du coffre AV entre ouvert. La partie supèrieure forme porte-bagages. On remarquera les crochets pour l'attache des sandows de fixation.
Porte-bagages avec crochets pour l'attache des sandows de fixation.
Vide-poche à fermeture de sûreté.
 
scooter peugeot S 55
Vide-poches verrouillable (avec la même clef que celle de l'antivol).
Coque arrière articulée pour accès au moteur.
 
scooter peugeot S 55
L'ensemble de la carrosserie AR peut basculer autour d'un axe et dégager ainsi tout le mécanisme. On remarquera la transmission sous carter étanche et la puissante turbine de refroidissement.
Suspension AV type tractée par anneaux caoutchouc Neiman.
 
scooter peugeot S 55
Vue de la suspension AV progressive et auto-amortie par anneaux de caoutchouc Neiman.
Suspension AR à bras oscillant anneaux de caoutchouc Neiman.
Guidon chromé à poignée tournante.
Tableau de bord comprenant : compteur kilométrique, indicateur de position de vitesses, commandes du robinet d'essence, du starter, du contact et de l'éclairage.
tableau de bord scooter peugeot S 55
 
Réservoir 7 litres.
 
scooter peugeot S 55
Grande facilité d'accès au réservoir d'essence et à la bougie par le simple basculement de la selle AV et l'ouverture d'une trappe.
2 selles grands plateau à ressorts hélicoïdaux.
Larges repose pieds pour le passager.
Poignée courroie.
Outillage, 2 crics.
 
scooter peugeot S 55
Sous le châssis sont disposés 4 logements pour la fixation des crics destinés à maintenir le scooter lors du démontage d'une roue.
Avertisseur électrique.
Verrou antivol Neiman.
 
scooter peugeot S 55
Antivol de direction Neiman combiné avec crochet porte-sac.
Roue de secours.
 
scooter peugeot S 55
Vue de la lanterne AR encastrée dans l'enjoliveur de la roue de secours.
Béquille d'appui latérale.
Coloris : Email bleu RAF (Royal Air force) et chrome ou émail gris perle et chrome.
   
Données techniques du moteur :
 
Course
60 mm
Alésage
51 mm
Cylindrée
123 cm3
Taux de compression
6,6 litres
Avance à l'allumage
3,5 mm
Capacité du réservoir
0,250 litres
Boîte de vitesse
3 rapports
Changement de vitesse
pédalier au plancher
   
Données techniques du châssis :
 
Empattement
1,250 m
Longueur totale
1,830 m
Largeur totale
0,700 m
Hauteur de selle
0,725 m
Garantie au sol
100 mm avec passager
Poids approximatif
105 kg
Consommation moyenne
2,3 litres à 45 km/h
Roues
8 pouces
Pression pneu AV (4x8)

solo : 1,5 kg - duo : 1,8 kg

Pression pneu AR (4x8)
solo : 1,5 kg - duo : 1,8 kg
   
 
 
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